Со слов знакомых "таксюков", то от всех этих автомобильных антенн - "эффективность" получается весьма слабой. У двоюродного брата в ауди и у кума в бусе - на "торпедах" у лобового стекла в USB крэдлах, подключенных к адаптерам +12В -> +5В 1А, установлены хуявеи ЕС315 и в принципе относительно сносно получается заюзать мобильный инет. Еще основной проблемой при использовании автомобильных антенн на магнитной "подошве" - это установка антенны на крыше авто и "запускание" кабеля в салон "через двери", где этот кабель - дверями же и "перебивается" или "сминается" внутри, что приводит к понятно каким "результатам". Одному знакомому дальнобойщику как-то помогал поставить подобную антенну на фуру: открутили магнитную "подошву" антенны, прямо в крыше кабины, ближе к лобовому стеклу - сделали отверстие, с резиновыми и обычными металлическими шайбами для герметичности - прикрутили изнутри кабины гайкой (пришлось немного "отогнуть" внутреннюю обшивку), от антенны - кабель RG58 минимальной длины (суммарно вместе с переходником - около 60см) и с максимальными радиусами изгиба - "продели" через резиновый уплотнитель лобового с дополнительной герметизацией силиконом от влаги, подключили через переходник к нователу 2200, который разместили на солнцезащитном "козырьке" внутри кабины. Норм, больше года не звонит - значь все работает. Легковушку скорее всего вряд ли кто захочет "курочить" в подобный способ.

А то, что пишут 20Вт или 50Вт - да откуда в СДМА устройстве такой мощности взяться?!
